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铝车身的结构特点与维修小常识

时间:2016-08-15 15:54来源:未知 作者:admin 点击:
南京万通汽车学校 指出:随着汽车技术的飞速发展,汽车制造企业在汽车的结构设计、制造技术、材料选用等方面进行了大量的研究,而有轻金属之称的铝金属,由于其质量轻、耐磨、
  南京万通汽车学校指出:随着汽车技术的飞速发展,汽车制造企业在汽车的结构设计、制造技术、材料选用等方面进行了大量的研究,而有“轻金属”之称的铝金属,由于其质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、刚度和比强度高等特点,成为了使汽车轻量化的首选材料。铝合金车身汽车也因其节能低耗、安全舒适等优点而备受青睐。
拆卸轮胎
  一、铝车身的结构特点
  铝金属在汽车上的使用呈现逐年递增的趋势。局部或整体使用铝材的车型有很多,如宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等。车身所使用的铝材基本都是铝合金。对于车身的不同部位、不同构件,所使用的铝材的合金成分、种类和热处理工艺也不相同。事实证明,汽车使用铝材确实取得了良好的社会效益和经济效益。
  当然,汽车使用铝材也存在一些不足。在生产铝制车身的汽车时,焊接铝制车身比焊接传统钢制车身能耗增加60%,而且一旦发生交通事故,铝制车身的维修费用较高。由于铝材的熔点较低、可修复性差,维修技师需要使用专用铝车身修复工具及特殊的工艺方法进行修复。
  二、铝车身维修的硬件需求
  1、铝车身专用气体保护焊机和外形修复机
  由于铝的熔点低、易变形,焊接要求电流低,所以必须采用专用的铝车身气体保护焊机。而且只能采用专用的铝车身外形修复机焊接介子钉,使用介子钉拉伸器进行拉伸。
  2、专用的铝车身维修工具、强力铆钉枪
  修复铝车身大部分采用铆接的维修方法,这就必须要有强力铆钉枪。而且修复铝车身的工具一定要专用,因为维修完钢制车身,工具上会留有铁屑,如果再用来修复铝车身,铁屑会嵌入铝表面,对铝造成腐蚀。
  3、防爆集尘吸尘系统
  在打磨铝车身过程中,会产生很多铝粉,铝粉不但对人体有害,而且易燃易爆,所以要有防爆炸的集尘吸尘系统及时吸收铝粉。 (责任编辑:南京万通汽车学校)
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